Gewöhnlicher Rabatt China Auto Common Rail Dieselmotor Kraftstoffdosierung Einspritzung Hochdruckregelventil 0281002241/0281002699/0281002243/0281002718 für Benz/BMW
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Installationsort
Das Motorventil kann in den intelligenten Gaszähler eingebaut werden.
Produktvorteile:
Vorteile des eingebauten Schraubenmotorventils
1. Geringer Druckabfall
2. Stabile Struktur. Der maximale Druck kann 200 mbar erreichen
3. Kleine Form, einfache Installation
4. Niedrige Kosten
5. Schnappdesign mit hoher Rostbeständigkeit
Gebrauchsanweisung
1. Für diesen Ventiltyp sind Zweileitungs-, Vierleitungs- und Fünfleitungsmodelle erhältlich. Das rote Kabel wird an die positive (oder negative) Stromversorgung angeschlossen, und das schwarze Kabel wird an die negative (oder positive) Stromversorgung angeschlossen, um das Ventil zu öffnen (insbesondere kann es nach Kundenwunsch eingestellt werden). Die anderen 2 oder 3 Drähte können Signaldrähte für Öffnen/Schließen sein.
2. Zeiteinstellung für den Öffnungs- und Schließvorgang des Ventils mit vier oder fünf Drähten: Wenn das Erkennungsgerät beim Öffnen und Schließen des Ventils erkennt, dass das Öffnungs- oder Schließventil vorhanden ist, muss es 300 ms verzögern, bevor die Stromversorgung gestoppt wird. und die Gesamtzeit zum Öffnen des Ventils beträgt etwa 1 Sekunde.
3. Die minimale Antriebsspannung des Ventils darf nicht niedriger als 3 V sein. Wenn die Strombegrenzungskonstruktion gerade das Ventil öffnet und schließt, darf der Stromgrenzwert nicht unter 120 mA liegen
4. Das Öffnen und Schließen des Motorventils kann durch Erkennen des Stroms bei blockiertem Rotor im Stromkreis beurteilt werden. Der Stromwert bei blockiertem Rotor kann anhand der Arbeitsabschaltspannung des Schaltungsdesigns berechnet werden, die nur mit der Spannung und dem Widerstandswert zusammenhängt.
Technische Daten
| Artikel | Anforderungen | Standard |
| Arbeitsmedium | Erdgas,LPG | |
| Durchflussbereich | 0,016 ~ 6 m3/h | |
| Druckabfall | 0~15KPa | |
| MEter-Anzug | G1.6/G2.5 | |
| Betriebsspannung | DC3 ~ 3,9 V | |
| ATEX | ExicⅡBT4 Gc | EN 16314-2013 7.13.4.3 |
| Betriebstemperatur | -25℃~60℃ | EN 16314-2013 7.13.4.7 |
| Relative Luftfeuchtigkeit | 5 % ~ 90 % | |
| LLeckage | 2KPaor 7,5ka＜1 l/h | EN 16314-2013 7.13.4.5 |
| Elektrische Leistung des Motors | 21 ± 10 % Ω/14 ± 2 mH | |
| Strombegrenzter Widerstand | 9 ± 1 % Ω | |
| Maximaler Strom | ≤140mA (DC3,9V) | |
| Öffnungszeit | ≤1s (DC3V) | |
| Schließzeit | ≤1s (DC3V) | |
| Druckverlust | Mit Messgerätegehäuse≤200Pa | EN 16314-2013 7.13.4.4 |
| Ausdauer | ≥10000°C | EN 16314-2013 7.13.4.8 |
| Installationsort | Einlass |
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